A GT felső katergóriája már a WEBÁRUHÁZUNKBAN!

 A GT felső katergóriája már a WEBÁRUHÁZUNKBAN!

Aki a 90-esévekben is bringán járta az erdőt, annak a Zaskar, Xizang, Avalanche, Aggressor nevek ismerősen csengenek, sőt, szinte biztos, hogy kicsit meg is dobban a szíve.

De talán nem csak a nosztalgiával, hanem a GT 2011-es felsőkategóriás bringáival is sikerül megdobogtatnunk a szíveket.

Kezdjük talán a legnagyobb legendával: a Zaskarral

Az aranykorban a világ legjobbjai alatt polírozott tripla háromszög váz dolgozott, ma, a kor igényeinek megfelelően a márkavédjegynek számító forma maradt, az anyag viszont már karbon. Az FOC Ultra eljárással 300 grammot sikerült lefaragni a váz tömegéből, így cirka 1100 grammot nyom! A pehelysúly ellenére - ahogy a Zaskar mindig is - az új modell is erős, strapabíró darab.

A merev, precíz irányításról a húzott fejcső gondoskodik, azaz alul 1,5", felül 1-1/8" csészét találunk. Természetesen megmaradt a Triple Triangle vázkialakítás ami rövidíti a támvillákat, így merevebbé teszi a vázat, javítja a kezelhetősége, és a sprinteknél, kiállásoknál is könnyebben megindul a bringa.

Akinek egy kicsit szerényebbek az igényei, az három komplett aluvázas modellből választhat, ezek a Pro, az Expert és az Elite.

Maradjunk a vázak frontján, de evezzünk kicsit extrémebb vizekre! Idén debütál az új slopestyle bringa, a Distortion. A könnyű, kompakt váz persze nem csak ugrásokra, de trail ridingre is tökéletes. Kihúzott nyeregcsővel remekül mászik, lefelé pedig szinte kívánja, hogy minden kőröl elugorj.

A Fox RP23 tag 112 mm utat biztosít, elölre 140-es villát ajánl a GT, persze húzott nyakkal. Külön nyalánkság a 12 mm-es Maxle átütőtengely.

Két 150 mm-t mozgó AM vázunk maradt még a terítéken: a Sanction és a Force.

Mint két tojás úgy hasonlítanak egymásra, de a Sanction a 12-es Maxle átütőtengellyel azokat célozza meg, akik inkább csak muszályból tekernek fel a hegyre, számukra lefelé kezdődik az élet.

A gyorszáras papuccsal szerelt Force 140-es villát fogad, és azoknak készül, akik a mászást ugyanúgy az élet részének tekintik, mint a downhillt.

Aki inkább kompletten venne AM gépet, annak ajánljuk a Force 3.0-t, RS Sektor TR Coil villával, Fox Float R taggal és SLX hajtással.

És, hogy állunk a komplett bringák frontján? Mindjárt itt van a következő újszülött, a La Bomba. Szubjektív véleményem szerint a GT legszebb 2011-es gépe. Tavaly Mick Hannah lett a pump track világbajnok, így az új gép az ő igényei alapján épült.

A 4X geometriás alu váz felső kategóriás alkatrészeket kapott: RS Recon Silver villát, E13 láncterelőt, FSA Gravity Moto X hajtókart és Sram X9 váltót.

Aki nem vágyik 4X babérokra, viszont egy strapabíró dirtbiciklit szeretne, annak a Ruckus DJ 2.0-t ajánljuk. Cro-mo váz, olyan cuccokkal, amikre tényleg nem kötsz csomót a leérkezésnél, és a pénztárcádat sem könnyíti meg túlságosan.

Aki pedig maratonokra, vagy hosszú terepezésekre keres kényelmes bringát, ami csúcsteljesítményt nyújt, annak nem lesz nehéz közeli barátságot kötnie egy GT Sensorral. A 120 mm rugóútú alumínium vázat mindegyik modellben egy 120 mm-es villa egészíti ki.

Összesen négyféle modellt kínálunk.

A Sensor is a GT jól bevált Independent Drivetrain felfüggesztését használja. A rendszer szíve a külön himbán elhelyezett középcsapágyház, így a középcsapágy az első és a hátsó háromszögtől is függetlenül mozog. Így a pedálozás nincs hatással a felfüggesztésre, ez minimalizálja a nem kívánatos pogózást, és a felfüggesztés mozgása sincs hatással a pedálozásra, minimalizálva a "pedal feedback"-et. Így technikás terepen is egyenletes pedálcsapásszámmal pörgethetsz, ami a legjobb útja a tapadás megőrzésének.

Forrás: www.neuzer.hu